Port lotniczy Okęcie w Warszawie w bieżącym roku odprawi blisko osiem milinów pasażerów. W trakcie normalnej pracy panuje tam niebywały tłok, brak jest dostatecznej przestrzeni dla tak dużej ilości pasażerów. Lotnisko w Modlinie mogłoby w znacznym stopniu odciążyć zatłoczony port lotniczy Okęcie.

Odległość do lotniska w Modlinie z Centrum Warszawy wynosi blisko 40 km. Jest ono położone blisko drogi Warszawa – Gdańsk. Lotnisko w obecnym stanie jest mocno zaniedbane. Położone jest na 292 hektarach.

Pociąg elektryczny z dworca Warszawa Gdańska do stacji Modlin dojeżdża w blisko 45 minut. W rejonie Modlina znajdują się liczne obiekty wojskowe. Należą do nich międzyinnymi Twierdza Modlin i okalające ją forty. Większość z tych budowli ma charakter zabytkowy.

Według różnych szacunków na przebudowę potrzeba nawet 200-300 milionów złoty. Przebudowy i wydłużenia wymaga pas startowy. Wybudować trzeba całą infrastrukturę w tym: ogrodzenie oświetlenie, kontrolę lotów, terminal ruchu pasażerskiego. Konieczne jest też zbudowanie infrastruktury pomocniczej do której należą: parkingi, hotele, gastronomia, sport i rekreacja.

W listopadzie 2007r. doszło do porozumienia współudziałowców. Powstała spółka Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa Modlin. Do współwłaścicieli lotniska należą: Porty Lotnicze Przedsiębiorstwo Państwowe, Agencja Mienia Wojskowego, oraz Samorząd Województwa Mazowieckiego. Udziały zostały objęte w przybliżeniu w częściach równych.

W styczniu 2007r. stworzony został biznesplan portu lotniczego w Modlinie przez firmę Ernst & Young. Zakłada on uruchomienie lotniska w okresie do października 2008r. Według jego zapisów w pierwszym roku działania przewinie się przez nie około miliona pasażerów. W biznesplanie nie ma wzmianki o dojeździe koleją na lotnisko w chwili jego uruchomienia. Początek budowy terminalu oraz remontu i przebudowy pasa startowego został zapowiedziany na drugą połowę 2007r.

Połączenie kolejowe ma wykorzystywać linię Warszawa Modlin z użyciem bocznicy do lotniska. Biuro prasowe PKP wydało w tym przedmiocie komunikat. Zdaniem PKP konieczne będzie zmodernizowanie bocznicy to jest remont kapitalny toru oraz budowa sieci trakcyjnej i zasilania energetycznego. PKP chcą dostosować odcinek kolejowy pomiędzy portem lotniczym Modlin i Okęcie przez Warszawę-Centralną, do prędkości 160 km/h. Inwestycja ma być finansowana także ze środków UE.

Tak zwane tanie lotnicze zapowiadają szybkie otwarcie wielu połączeń lotniczych.

Oby wszystko to doszło do skutku jak najszybciej.